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Neue Brücke über die Nidda (Berkersheim/Bad Vilbel)

Im Juni 2021 wurde eine neue Behelfsbrücke über die Nidda von der Brücke der Bundesstraße B3 eingehoben. Mit Hilfe eines 500-Tonnen Krans wurden nachts die Brückenteile auf die bereits vorab errichteten Brückenwiderlader platziert. Die Brücke ist durch die ebenfalls neu eingerichtete Baustellenabfahrt von der B3 zu erreichen. Das Baumaterial kann so direkt von der B3 angeliefert werden - Massentransporte durch Berkersheim und Harheim sind damit nicht mehr nötig.

Arbeiten im Nordabschnitt (Frankfurter Berg–Berkersheim)

Um die künftigen vier Gleise bauen zu können, wird im Bereich Frankfurter Berg und Berkersheim der neue acht Meter hohe Bahndamm aufgeschüttet. Die Anlieferung des Materials erfolgt dabei zum größten Teil nicht mit dem Lkw, sondern per Bahn. Somit entfallen in diesem Teilstück insgesamt rund 10.000 Lkw-Fahrten durch die Stadtteile.

Arbeiten im Südabschnitt (Frankfurt West–Eschersheim)

Im Sommer 2020 geht im Südabschnitt das äußere neue Gleis in Betrieb. Dazu müssen Schienen verlegt, neue Oberleitungsmaste gestellt, Kabel eingebracht und die Leit- und Sicherungstechnik installiert werden.

Eigene Gleise für die S6

Bevor die neuen Gleise verlegt werden können, müssen vorbereitende Maßnahmen getroffen werden. So richtet die Deutsche Bahn u. a. zunächst das Baufeld her, führt Erdarbeiten durch und stabilisiert den bestehenden Bahndamm.

Videos zu allgemeinen Themen der Deutschen Bahn
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Schallschutz bei der Deutschen Bahn

Das Thema Schallschutz hat bei der Deutschen Bahn hohe Priorität, so auch beim Ausbau der S6. Gezielte Maßnahmen zur Lärmvorsorge sind ein wichtiger Teil der Projektplanung und fester Bestandteil der Planfeststellungsverfahren.

Großbauprojekte - Schritt für Schritt zum neuen Schienenweg

Große Infrastrukturprojekte erfordern einen hohen Planungsaufwand, um sicherzustellen, dass die Interessen aller Beteiligten und Betroffenen berücksichtigt werden. In diesem Film erfahren Sie, wie die Planung von Großbauprojekten abläuft.